黒豆号の冬支度

blogタイトルが“MOMO”と“豆”になっていますが、“豆”のほうの話題がまったくなかったので、今回は黒豆号のお話。そろそろ冬到来＆新年を迎えるにあたり、タイヤ交換＆キレイに洗ってあげました。
クラシックMINIのタイヤ交換の様子、ちょっとヘンかも？

今までブリヂストンのブリザックREVO 2を５シーズン使用しましたが、さすがに換え時だろうと思い、今年はスタッドレスを新調しました。ズバリ、REVO GZ！ 天下のブリヂストンの最新モデルです。テレビでもCMバンバン打ってるので、きっとめちゃくちゃ効いて、めちゃくちゃ長持ちするはず。と期待。

トランクから純正ジャッキを取り出します。これ、普通の国産車のジャッキとはちょっと違うかもしれません。

MINIをジャッキアップするには、まずドアを開けます。
『ドアを開けたままジャッキアップすると車が歪む』という都市伝説(?)を聞いたことがありますが、本当でしょうか？ 仮に本当だとしても、このMINIの純正ジャッキは、ドアを開けないとジャッキアップできないのでしょうがありません。開きます。

続いて、ドア下にあいているジャッキ差し込み用の“穴”に、ジャッキを差し込みます。そして、レバー（くるくる回すヤツ）を“上から”装着。そうなんです、このレバーをこの向きで回転させるので、ドアが閉まっているとレバーを回せないのです。

レバーをくるくる回すと車体が浮いてきますが、なんと、クラシックMINIは前後両輪が浮くのです！ あぁ、なんて合理的なんでしょう。小さいって素晴らしい。

パワーのある油圧ジャッキならまだしも、純正の細いジャッキ一本で持ち上げています。おいおい大丈夫ですかい？ と、やや心配になりますが、たぶん大丈夫です。小さいって素晴らしい。（大事なので２回言いました。）

そしてNewスタッドレス装着。ジャッキアップしている姿が、犬が電柱になさっているようです。

タイヤ装着＆洗車後。完成。
MINIには小さいタイヤが似合うと思い、普段は10inchタイヤを履いているのですが、スタッドレスは12inchです。できればスタッドレスも10inchを履きたい所ですが、最新技術が導入されたスタッドレスで一番小さいサイズが12inchなのでしょうがありません。10inchも12inchも一般的な車から見れば小さいです。軽いので、いちどに２本持って運べます。